おとなの社会見学！05 ～首都高速道路 山手トンネル編～

現在建設中の新宿〜渋谷間の山手トンネルと、池尻大橋に出現しつつある巨大なループ状の構造物（大橋ジャンクション）にて、中央環状新宿線の計画と整備効果を学びながら、最先端の技術を用いた工事現場を見学しよう！

2007年12月に池袋～新宿間が開通した首都高速の山手トンネル、あなたは通ったことはありますか？東京の交通渋滞を大幅に減らし、それによりCO2の削減にもつながる効果があるこの環状線は、ほぼ全線が地下に計画されている世界でも珍しい道路。環状にぐるっと東京を一周する全面開通はまだまだ先になりますが、次の目標である平成21年度の新宿～渋谷の間の開通に向け、現在も渋谷の地下を巨大なシールドマシーンが着々と穴を掘り進んでいます。そのマシーンは直径約13ｍ、重さは約2,500t、数々の地下鉄と交差する複雑な地下を、わずか1cmの沈下も許さず、計算されつくしたルートを1分間に2㎝づつ掘り進んでいきます。

そして、そのトンネルが地上を走る首都高速（3号渋谷線）とつながる場所が、池尻大橋の駅近くにその巨大な姿を急速に現しつつある構造物、「大橋ジャンクション」。そのスケールは、国立競技場のグランドとほぼ同じ大きさ。そのダイナミックな構造物のなかに隠された細かな技術も、工事現場でしか見ることができない箇所かもしれません。

その昔、東京オリンピックの時代、首都高速道路は最先端の技術によって建てられた未来の道路でした。
時を経て44年後の今、さらに進化した最先端の土木技術による新たな道路が誕生する現場を目撃する貴重な時を、シブヤ大学の授業でご一緒しませんか？　

【授業の流れ】
14:00　大橋ジャンクション地下にて講義「中央環状新宿線の概要とその効果」
14:20　屋上へ階段で移動
14:30　大橋ジャンクション屋上見学×講義「ジャンクション概要と再開発事業」
14:55　トンネル地下へ階段で移動
15:10　2班に分かれ、トンネル内を掘るシールドマシーン見学×講義「シールド工事の概要と工法について」
15：40　階段で地上へ戻った後、総評
16：00　終了

先生は首都高速道路株式会社の皆さん。首都高速では普段より市民の方々への現場見学に積極的に取り組まれており、今回も皆さんとお会いしてお話できるのを楽しみにしています。
それでは当日、現場でお会いしましょう！

（授業コーディネーター：飯田優子）


【注意事項】
※1：本授業は、首都高速道路株式会社の協賛で、渋谷区・目黒区内の施設を市民の方にオープン前に公開する企業CSRの一環として行われるものです。

※2：当日は高低差約70mの工事現場の階段を地上と地下へ徒歩で移動します。（バリアフリーではありません。）

※3：工事現場の仮設階段や通路を歩くため、運動靴など歩きやすい服装でお越し下さい。（特に、女性のスカート及び細いヒールは狭い通路を通る上で大変危険なため、お避け下さい。）また、見学時は全員ヘルメットを着用します。工事進行中の現場のため、スタッフの指示に従って注意してお歩き下さい。